【提車作業(yè)】2020款?yuàn)W迪a4l40tfsi時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版用車一個(gè)月感受

車開(kāi)了一個(gè)月了，老婆開(kāi)得少，都是我在城里代步用。這是十年駕齡的司機(jī)第一次寫(xiě)作業(yè)，以前經(jīng)常在各種汽車網(wǎng)站看提車作業(yè)，今天自己也來(lái)寫(xiě)寫(xiě)用車感受，希望能對(duì)想要買這款車的朋友有個(gè)參考作用。這車動(dòng)力比我之前1.6手動(dòng)自吸福克斯好了太多，常規(guī)超車的話踩多一點(diǎn)就很有信心的，剎車效果適中。上一款車?？怂归_(kāi)了五年，跑了10萬(wàn)公里，賣的時(shí)候都沒(méi)有什么異響，但是現(xiàn)在我這a4l駕駛員這邊的門居然有共振。音響開(kāi)大的話后頭低音位置也有共振，網(wǎng)上說(shuō)是通病。另外這個(gè)車空間的確寬，后排座椅角度稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬，有一點(diǎn)點(diǎn)直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能有點(diǎn)累，但是也不是特別直那種，比奧迪q5好得多。車輪胎噪音有點(diǎn)大，跑起來(lái)跟以前我那?？怂乖胍舨畈欢?，地盤很穩(wěn)很扎實(shí)。重點(diǎn)：方向盤轉(zhuǎn)向阻尼有點(diǎn)奇怪，根據(jù)速度調(diào)節(jié)阻尼這是常規(guī)，但是阻尼變化的過(guò)程不線性，會(huì)感覺(jué)突然變重，而不是慢慢變重，一個(gè)月了我還沒(méi)有完全適應(yīng)轉(zhuǎn)向，主要是之前開(kāi)?？怂梗芟矚g?？怂狗较虮P的感覺(jué)，由輕變重的過(guò)程是很難察覺(jué)的，很自然，而奧迪這個(gè)我個(gè)人覺(jué)得轉(zhuǎn)向是比不上?？怂罐D(zhuǎn)向的，希望再等一段時(shí)間我會(huì)越來(lái)越適應(yīng)這個(gè)奧迪轉(zhuǎn)向就對(duì)了。其他沒(méi)有什么不滿意，整體感覺(jué)還是可以

6月6號(hào)提車，一個(gè)月跑了兩千多公里，油耗差不多7.5。動(dòng)力夠用了，比我上一個(gè)車福克斯1.6手動(dòng)的確體驗(yàn)好太多了

說(shuō)實(shí)話外觀方面我更喜歡上一款，我這新款的確外觀升級(jí)了不少但是感覺(jué)沒(méi)有上一代大氣

我買的這個(gè)配置的整體都還是配置高，但是后面出風(fēng)口被閹割了，有點(diǎn)掉價(jià)，網(wǎng)上說(shuō)可以幾百塊改裝，有這個(gè)想法，不知道改裝后效果怎么樣

中控科技感的確強(qiáng)了一些，不過(guò)取消了mmi操作硬件多了個(gè)不大不小的坑，我用來(lái)放鑰匙